За нас

Ползи

Affiliate Program

carVertical Affiliate Program Terms of Service (Agreement)

Блог

За бизнеса

Контакти

Политика за «бисквитки» 

VIN декодер на Ducati

Feedback

VIN декодер на Harley Davidson

Помощ

Partner With Us

Декодер на VIN номер на Kawasaki

Декодер и търсене на VIN номер за мотоциклет: Проверка за VIN номер при всеки мотоциклет, скутер или ATV 

New Carvertical

Предварителна проверка

Област За пресата

Цена

Политика за поверителност за потребителите на услугите на уебсайта/приложението

Политика за възстановяване на суми

Справка

Примерна справка

Правила и условия за абонамент

Правила и условия на абонаментната услуга

VIN декодер на Suzuki

Правила за услуги

Изтриване на данни

Уведомление за поверителност относно обработването на данни за превозни средства

Декодиране на VIN

VIN декодер на Yamaha

Evaldas Zabitis

Всяко моторно превозно средство има уникален код за идентификация, наречен VIN (англ. vehicle identification number). Този код не се променя през целия жизнен цикъл на автомобила и позволява неговото идентифициране навсякъде и по всяко време. В тази статия ще обясним какво представлява VIN номерът и къде можем да го открием.

Разкрий всичко! Просто въведи VIN кода и кликни на бутона:

Употребяваните автомобили крият мрачни тайни

Къде мога да намеря VIN номерът на автомобил?

Можете да намерите VIN номерът задължително е отпечатан върху дадения автомобил и неговите документите. Въпреки че точните местоположения на VIN номера варират според модела, ето къде най-често можем да го открием:

Долна част на предното стъкло

 – почти всички съвременни автомобили имат VIN табела от страната на водача на таблото, която се вижда през предното стъкло отвън.

 – може да намерите VIN табела под капака, в областта на ключалката му.

Преден край на рамката

 – достъпен през гумата; тази локация на VIN номера е по-често срещана при по-старите автомобили.

Колона на шофьорската вратата

 – някои автомобили имат VIN обозначение от вътрешната страна на колоната на вратата от страната на водача.

 – възможно е да има записан и VIN номер под облицовката на багажника, до резервната гума.

Намирането на VIN номера е особено важно при закупуване на употребяван автомобил. Уверете се, че номерът е наличен на няколко различни места и, най-важното, че числата съвпадат. Ако не съвпадат, това е огромен червен сигнал – възможно е в момента да оглеждате дори 

Къде мога да намеря VIN номерът на мотоциклет?

Не само колите имат VIN номера – и други моторни превозни средства имат такива, включително мотоциклети, скутери, ATV, RV и пр. Както при автомобилите, производителите обикновено поставят VIN кода на мотоциклета върху незаменимите му части, но точното местоположение може да е различно при различните производители и модели. Обикновено VIN кода при мотоциклетите се намира:

Близо до опората (кормилната шийка)

 – инспектирай конструкцията, която държи кормилото.

 – провери релсата, която държи предното колело.

В долната част на двигателя

Възможно е да се проверят и документите за регистрация и застраховка на мотоциклета – те обикновено включват и VIN номера. Естествено, много важно е числата да съвпадат.

Различни държавни регистри и институции събират данни за превозни средства, които са достъпни точно чрез техния VIN номер. Някои страни дори имат местни бази данни за шофьорите, за да получат кратка история на автомобила, използвайки VIN или регистрационния номер.

Въпреки че съществуват немалко различни инструменти за търсене по VIN, един от най-удобните избори е нашият 

. При въвеждане на VIN номерът на автомобил в нашия декодер, веднага излизат основни данни като марка, модел и технически спецификации. Естествено, възможно е и получаването на пълен отчет за историята на автомобила, който разкрива много повече информация, включително история на пробега, щети и дори снимки от миналото.

Избягвай скъпите проблеми, като провериш историята на автомобила. Получи доклад на мига!

Провери своя VIN

Защо VIN номерът е толкова важен?

VIN номерът се използва винаги при регистриране на автомобил, при подаване на застрахователен иск, при промяна на собствеността или при извършването на други сходни действия. 

Той е съществена част от идентификацията на превозното средство, така че много правни промени и действия се записват именно чрез VIN номера.

Идентификационният номер играе голяма роля и при закупуване на употребявани превозни средства. Всяка кола или мотоциклет на пътя може да е била поочукана или дори открадната. Въпреки че е практика търговците на употребявани превозни средства да твърдят, че колите им са безаварийни, историческите доклади често показват друго. Шофирането на недобре ремонтирано превозно средство може да бъде опасно и животозастрашаващо поради липсващи въздушни възглавници или компрометирана конструкция.

Подправянето по един или друг начин на VIN номера е сравнително често срещано явление на пазара и нечестните търговци на употребявани автомобили търсят различни начини да се възползват. Те често режат, заваряват и закрепват други VIN табелки, въпреки че повечето от тях са прикрепени с помощта на нитове, които са рядкост в обикновените магазини и железарии. Ето защо е важно да се гарантира, че всички VIN номера съвпадат и не са на лице каквито и да е подправяния.

Много хора (с право) не се доверяват на търговците на употребявани превозни средства и с право предпочитат да получат пъна проверка на историята, преди да закупят кола или мотоциклет. Ето какво може да разкрие един пълен отчет за историята на дадено превозно средство:

Минало и предстоящо сервизиране

Оригинални спецификации и оборудване

Промени по собствеността, технически прегледи и други дейности

Всички данни идват от законни източници, включително центрове за проверка на превозни средства, държавни регистри, застрахователни компании и правоприлагащи органи. Разгледай нашия 

, за да научиш повече за предимствата му.

Как се разчита VIN номерът?

Първите VIN номера са използвани през 50-те години на миналия век, но форматът им е варирал според производителя, което е правило превозните средства по-трудни за идентифициране. NHTSA (Национална администрация за безопасност на движението по пътищата) стандартизира текущия VIN формат през 1981 г. В резултат на това почти всяко превозно средство, произведено след 1981 г., има уникален 17-знаков идентификационен код, който трябва да бъде поставен на всяко превозно средство.

Всеки знак в идентификационния номер на превозното средство представлява конкретна информация за него. Цялото число може да бъде разделено на 4 секции за по-лесна навигация:

: Секцията за идентификатор на световния производител съдържа 3 знака, показващи къде е произведено превозното средство и кой е неговия производител.

: Секцията за дескриптор на превозното средство разкрива марката на превозното средство, вида на каросерията и размера на двигателя.

: Това е код за сигурност на автомобила, известен като контролна цифра. Изчислява се чрез поставяне на всички останали VIN цифри в математическа формула.

: Идентификационната секция на превозното средство съдържа 8 знака, 2 от които показват годината на модела и кода на монтажния завод, докато последните 6 числа съдържат серийния код на превозното средство.

Всяка спецификация, завод за сглобяване, производител и други свойства имат съответни знаци във VIN номера, така че той трябва да бъде декодиран, за да се разкрие пълната информация за превозното средство. Почти всеки един VIN декодер може да направи това за няколко секунди.

: 17-знаковите идентификационни номера на превозните средства не използват буквите O(o), I(i) и Q(q), за да се избегне объркване със съответно 0, 1 и 9.

Всяко превозно средство ли има VIN номер?

Наличен ли е VIN номера в застрахователната полица на автомобила?

Мога ли да открия даден VIN номер онлайн?

Често задавани въпроси

Какво представлява VIN номерът?

Aivaras Grigelevičius

Измамите с пробега са едни от най-честo срещаните на вторичния пазар. Така, по незаконен начин се вдига цената на употребяваните автомобили и същевременно с това се съсипва чувството от това да притежаваш собствено превозно средство. Както разкрива скорошно проучване на carVertical, купувачите на немски премиум коли са най-застрашени от това да се сдобият с возило с превъртени показания на километража.

Провери историята на използваните мотоциклети, преди да направиш покупка

Външният вид може да бъде подвеждащ!

ТОП 20 на най-често манипулираните модели автомобили: BMW M5 оглавява списъка

За да определи списъка с най-често манипулираните автомобили, IT компанията carVertical анализира повече от 700 хил. доклада за историята на коли втора ръка, генерирани между ноември 2020 и ноември 2021. Анализирани са 18 различни пазара, включително Полша, Румъния, Унгария, Франция, Словения, Словакия, Чехия, Литва, Латвия, Естония, Украйна, България, Сърбия, Германия, Хърватия, Русия, САЩ и Италия.

Както посочват данните от пробега, BMW M5 е най-често манипулираният автомобил, с малко над една трета от проверените возила с възможност за манипулация. Въпреки това, точно тази статистика показва бегло мащаба на проблема с връщане на километража при автомобилите на BMW. Г-н Матас Бузелис, автомобилен експерт в carVertical, наскоро посочи, че представителите на BMW доминират списъка:

„Половината от класацията ТОП 10 е заета от модели на баварския производител. Това има връзка с търсенето на употребявани BMW автомобили в различните пазари. Тези данни показват още, че скъпите коли е по-вероятно да бъдат манипулирани и това следва да се взима предвид, когато търсим употребяван автомобил. Именно тук една проверка на пробега би била много полезна.“

Второ и трето място в списъка са заети от BMW 7-ма серия и Subaru Outback, респективно с 33.4 и 31.8 процента от автомобилите с вероятност за манипулиране. Audi A8 е на пето място сред най-често манипулираните коли, докато по-спортният му събрат - A7, заема десетото място с малко над една четвърт (25.8 процента) от всички автомобили, за които в проучването е установено, че са претърпели манипулация с пробега.

Матас Бузелис обяснява, че присъствието превозни средства от премиум сегмента сред най-често манипулираните е причината за по-високите печалби. Превъртането на километража е сравнително евтина и лесна процедура, която гарантира допълнително приходи за нечестните търговци на автомобили.

Най-манипулираните модели автомобили според годината на производство: най-старите биват манипулирани най-много

Както показва проучването, при покупка на кола втора ръка е от изключителна важност е да се проверява пробега, особено при по-старите превозни средства. Най-популярните манипулирани превозни средства са произведени между 2006 и 2016. Въпреки това, автомобилният експерт Матас Бузелис подчертава, че съществува връзка между вероятността за измама и класът на автомобила:

„Списъкът с най-често манипулираните автомобили се състои предимно от премиум превозни средства, но в него ще открием и някои модели от икономичната класа, макар и с по-малък дял от общия брой от всички модели. Представителите на Subaru, Ford и Volkswagen принадлежат към същата възрастова група като возилата от по-високия клас. От това излиза, че колите на възраст между 5 и 15 години е най-вероятно да бъдат жертва на измама“.

Ford Mustang е най-новият модел в списъка. Бъдещите собственици на шестото поколение на мускулестия Mustang трябва да обърнат допълнително внимание на проверката на пробега онлайн. Собствениците на BMW M5 от 2006, 5-та серия от 2007 и Х5 също трябва да проверят обстойно дали пробегът на автомобила им е реален.

Матас Бузелис обяснява, че при най-новите модели е възможно превъртането на показанията на километража да бъде не дотолкова лесна задача. По-новите коли не са толкова популярни за манипулиране и заради пробега, който са изминали, откакто са закупени:

„Няма смисъл да се манипулира автомобил с навъртени, например, 50 хил. или 80 хил. километра, но купувачите е добре да проверят дали тези показания са реални или не“.

Най-манипулираните модели автомобили според типа гориво: като цяло дизеловите возила биват манипулирани по-често

По-голямата част от манипулираните модели автомобили са снабдени с дизелови двигатели. Като автомобилен експерт, г-н Бузелис посочва, че следното е винаги факт:

„Дизеловите автомобили са проектирани да изминават по-големи разстояния, което означава, че такива машини е по-вероятно да станат жертви на измами с пробега. Въпреки това, нещата може и да се променят в бъдеще, тъй като продажбите на дизелови возила намаляват“.

„Ако разгледаме графиките, можем ясно да видим, че обикновено до 80 и дори 90 процента от манипулираните модели са дизелови. Нека вземем за пример Volkswagen Phaeton – на всеки 10 манипулирани модели, 9 от тях са снабдени с дизелови агрегати и само един бива с бензинов мотор“.

Групите от манипулирани бензинови и дизелови представители на BMW 6 серия са почти идентични, но това е защото бензиновите версии са много по-популярни. В някои случаи не присъстват дизелови двигатели сред предлаганите за даден модел. Бензинът, например, е единственият вариант за гориво при BMW M5 и Ford Mustang.

Заключение: измамите с пробега значително повишават себестойността на употребяваните коли и същевременно с това съсипват чувството от това да притежаваш собствен автомобил

carVertical анализира цените на манипулираните автомобили и откри, че 16.1 процента от превозните средства, проверени през последните 12 месеца са претърпели превъртане на километража. И тъй като измамите с пробега са изключително популярни сред вторичния пазар, от изключителна важност са онлайн 

проверките на автомобилна история

, тъй като те предпазват от това, да станем жертви.

И докато за купувачите на коли втора ръка от икономичния клас рискът да се превърнат в злополучни собственици е по-малък, тези, които закупуват премиум дизелови автомобили на възраст между 5 и 15 години са най-застрашени, тъй като този тип возила е най-често манипулирания. По-мощните модели също могат да бъдат подложени на измами с пробега и сдобиването с представител на този клас, без проверка на автомобилната история онлайн може да се превърне в истински финансов кошмар.

Разкриха най-манипулираните автомобили: доминирането на германските премиум коли

Matas Buzelis

Купувай евтино, продавай скъпо. Това е житейската мъдрост, която всеки брокер на стокови борси, агент недвижими имоти или търговец на автомобили следва.

Вторичният пазар за автомобили действа по същия начин. Именно поради тази причина не е изненада, че има безброй възможности да се придобиват коли като превозни средства за инвестиция.

Въпреки това, да бъдеш колекционер на висок клас автомобили изисква значителна инвестиция, както и съвсем не скромни съпътстващи харчове. Друго задължително условие са наистина дълбоките познания по колите.

Експертите от регистрите за автомобилни истории 

 анализираха автомобилния пазар и изготвиха списък с 10 коли, които не бива да продавате поради значителното увеличение на стойността им. Те също така използваха базата данни на carVertical, която съдържа хиляди доклади на автомобилни истории, за да изследват някои от статистиките за тези специфични модели. Ето финалния списък:

Поддържаният и неповреден автомобил е най-надежден! Провери всеки VIN код, за да си сигурен, че не купуваш развалина:

Търсиш надеждна кола?

Специалистите по дизайна на Alfa Romeo, които винаги са предпочитали дръзките и необичайни решения, отново не изневериха на своите дизайнерски наклонности с Alfa Romeo GTV.

Както повечето купета от това време, Alfa Romeo GTV се предлагаше с четири или шест-цилиндрови бензинови агрегати. Въпреки, че четири-цилиндровият двигател се слави със своята еластичност, най-ценената версия на GTV е оборудвана с изумителния шест-цилиндров Busso мотор.

Този агрегат, който в последствие се превръща в асо в ръкава на Alfa Romeo, е основната причина за значителното нарастване на цената на Alfa Romeo GTV. И въпреки, че както при повечето италиански коли, цената тук не се увеличава със същите темпове, както при конкурентните модели от Германия, добре поддържаните екземпляри днес се търгуват за повече от 30 000 евро.

Според проверките на история от carVertical, 29% от тези автомобили са показали някои дефекти, които могат да дадат отражение върху работата на превозното средство.

Днес Audi A8 се счита масово за върха в техническото и инженерно чудо на компанията. Но дори преди седанът Audi A8, Audi V8 за кратко беше знаменосецът на концерна.

Елегантният седан се предлагаше единствено с V8 двигател, който накара този тип каросерии да изпъкнат по онова време. Някои от най-мощните модели разполагаха и с ръчна 6-степенна скоростна кутия.

Audi V8 не е толкова зашеметяващ, колкото серия 7 на BMW, нито пък престижен, колкото Mercedes-Benz S-Class, но е удивителен поради някои други причини. Audi V8 проправя пътя на компанията към високия сегмент и директно изправя бранда като конкурент на BMW и Mercedes-Benz. Нещо повече – Audi A8 е значително по-рядък от други еквиваленти и затова не е изненада, че цената на този луксозен седан е започнала да се увеличава.

Според докладите за автомобилна история на carVertical, 9% от тестваните екземпляри показват неизправности, а манипулиране на пробега се наблюдава в 18%.

Десетилетия наред серия 5 се намираше в авангарда на сегмента на луксозните седани. И все още, Е34 поколението успява да задържи средата между разумната покупка и по-скъпите Е28 и Е39, които и към настоящия момент са в криза на средната възраст.

Осем-цилиндровия вариант беше единствения, който се предлагаше няколко години. В резултат на това е относително рядък и не се среща толкова често в Европа и Съединените щати, колкото BMW M5. В допълнение на това, мощта на V8 агрегата е много сходна с тази на BMW M5.

Най-приятният аспект от този модел е неговата достъпност. И докато стойността на BMW M5 се е покачила до небесата, 540i е много по-евтин, но това няма да трае дълго.

Jaguar XK8, който дебютира през 1990 се предлагаше като купе или кабриолет. Разполагаше с различни двигатели и набор от удобства, които да задоволят повечето собственици на XK.

Jaguar XK8 е един от първите наистина модерни модели на Jaguar, който вдигна летвата на качеството, технологиите и себестойността.

Пригответе се да похарчите най-малко от 15 000 до 20 000 евро за добре поддържан, добре обгрижван екземпляр. Междувременно, Jaguar XK-R, който е много по-търсен от автомобилните ентусиасти, е дори по-скъп от Jaguar XK8.

Въпреки това, според проверките на автомобилна история от carVertical, 29% от представителите на този модел показват грешки, а 18% са с манипулиран пробег.

Land Rover Defender (Series I, Series II)

От Land Rover не крият факта, че първите поколения на SUV модела Defender са изработени като практични превозни средства с множествено предназначение, насочени най-вече към фермерите.

Базовият дизайн и способността да преминава през всякакви препятствия са заслужили статуса на Land Rover Defender на офроудър, способен да преминава през всякакви терени.

Днес, стойността на серия I и серия II може да изненада много от нас. Ето например, всъдеходи, които са видели и лоши и добри дни струват между 10 000 и 15 000 евро, докато такива, които са били реставрирани или са с минимално износване и следи от употреба често стигат до 30 000 евро в себестойност.

Според проверките на автомобилна история от carVertical, 15% показват проблеми, а тези с манипулиране на пробега са 2%.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992 - 1996)

От Mercedes-Benz са пуснали на пазара повече от два милиона W124-ки през относително дългата продължителност на производството. Някои от представителите на модела са свършили като скрап, но други все още показват признаци на живот. Внимателно поддържаните екземпляри струват цяло състояние.

Разбира се, най-скъпо струващите W124-ки са 500Е или Е500 (в зависимост от годината на производство). Но няколко места по-долу в класацията Е300, Е320 и Е420 имат потенциала да се превърнат в съкровища, за които колекционерите да воюват.

Анализ на проверките на автомобилни истории от carVertical посочва, че 14% от тези автомобили са с дефекти, а пробегът е манипулиран в 5% от случаите.

Saab винаги е бил ахилесовата пета на Volvo. Тук е даден приоритет на безопасността на пасажерите, като в същото време се акцентира на чара и мощта на невероятните турбокомпресорни двигатели.

Saab 9000 CS Aero е нещо повече от седан от средния клас. Този модел е представен късно в процеса на изработка и е смятан за най-доброто от серия 9000 на Saab в последната година на производство. Може да се каче, че това е точката, маркираща края на изречение, или пък цяла история, в този конкретен случай.

Въпреки че Saab 9000 CS Aero е, както бихме предположили, изключително рядко срещана кола в наши дни, а от Volvo не разкриват колко екземпляра са произведени, този конкретен модел може да бъде добра инвестиция.

Анализ на проверените автомобилни истории от carVertical посочва, че 8% от возилата имат малки или големи дефекти.

От Toyota винаги са оставяли собствениците да говорят и до ден днешен те са единодушни, че Toyota Land Cruiser е един от най-добрите джипове в света.

Въпреки, че споделят едно и също име, двата модела имат повече технически или технологични различия, отколкото предполагате. J80 успява да комбинира открита симплистика с всекидневна практичност. J100 е определено по-луксозен, проектиран за по-дълги пътувания, но със също толкова талант при излизането от кални капани.

Дълъг списък от вълнуващи екстри сега позволява на собствениците на J80 и J100 SUV-тата да се наслаждават на изключително високата стойност. Дори екземпляри, видели най-отдалечените и пресечени терени на света могат да достигнат 40 000 евро.

Анализ на проверките на автомобилни истории, извършени с carVertical показват, че 36% имат дефекти, а 8% са с неверни показатели на километража.

През последните няколко десетилетия Volkswagen даде на хората множество отличителни превозни средства, но не винаги такива, с които може да се похвали. Volkswagen Corrado VR6 може би е изключение.

Необикновената визия, отличния двигател и страхотно балансираното окачване ще ви накарат да се зачудите защо толкова малко хора са купили този модел в началото на деветдесетте.

Volkswagen Corrado не е бил популярен като Opel Calibra, но това може да се счита за преимущество днес. Стойността на шест-цилиндровата версия е започнала да се покачва значително през последните години и тази тенденция се очаква да продължи.

Анализ на автомобилните истории, проверени с carVertical посочва, че 14% от представители на Volkswagen Corrado са с дефекти, а пробегът е манипулиран в 5% от случаите.

През осемдесетте Volvo 740 Turbo бе доказателство, че иначе предизвикващата прозевки кола на татко (или на мама) може да бъде също толкова бърза, колкото Porsche 924.

Еластичността на Volvo 740 и способността да комбинира практичността с вълнуващото представяне правят един отличен пример на автомобил с повишаваща се стойност. Това се очаква да продължи, особено през идните години.

Анализ на проверките на автомобилни истории от carVertical показва, че 33% от представителите на Volvo 740 Turbo са с дефекти, а 8% с превъртян пробег.

Инвестирането в превозни средства все още е концепция, която не всеки разбира. Възможно е за някои да изглежда твърде рисковано, но с правилните автомобилни познания може да предостави добра възвръщаемост в сравнително кратък период от време.

Все пак, ако обмисляте закупуването на висок клас автомобил, предвид предоставените от carVertical данни по-горе, проверка на историята на превозното средство си струва. Това може лесно да се случи с carVertical. Благодарение единствено на VIN или регистрационен номер, купувачите могат да разберат дали колата си струва парите или не и дали може да се преговаря за цената.

 Провери своя VIN 

10 автомобила, които не бива да продавате, поради значителното увеличение на стойността

Tadas Švenčionis

При обмисляне закупуването на употребяван автомобил, едно от най-важните неща, които трябва да бъдат установени е дали екземплярът е претърпял катастрофа. Веднъж повредена, устойчивостта на каросерията отслабва, а това от своя страна прави едни евентуални бъдещи инциденти още по-опасни, както за возилото, така и за пътниците. Голяма рядкост е водачите да инвестират в подходящи качествени части и поправка след претърпяването на катастрофа. Често ремонтите биват евтини, калпави и с единствената цел колата да бъде продадена.

Шансът да закупите автомобил, който е претърпял инцидент варира спрямо марката и модела. И докато много водачи търсят модерни и надеждни превозни средства, по-младите и неопитни ентусиасти често се фокусират върху мощността, спортния характер и цялостното излъчване, вместо активните и пасивни системи за сигурност.

Методология на проучването

 Проучването се базира на доклади за автомобилни истории, генерирани от клиенти, използващи платформата на 

. Тя предоставя данни за историята на автомобили чрез използването на VIN регистрационен номер, който разкрива информация относно всяка злополука, претърпяна от превозното средство, части, които са били повредени, колко са стрували ремонтните дейности, и още много други.

Период на проучването:

 Анализирани са близо 1 милион доклада за автомобилни истории.

 Полша, Румъния, Унгария, Чешка република, България, Хърватска, Сърбия, Словакия, Словения, Русия, Беларус, Франция, Литва, Украйна, Латвия, Италия, Германия.

ТОП 5 на най-повредените автомобили

Таблицата по-долу показва петте марки автомобили в Европа, които е най-вероятно да бъдат повредени, спрямо докладите на carVertical. Това са моделите с най-чести повреди; всички коли имат различни характеристики и биват популярни сред различни типове водачи.

Както показва проучването, челното място е отредено за Lexus. Представителите на марката са надеждни, но мощни и така честото надценяване на шофьорските способности на някои водачи може да доведе до катастрофа. Същото важи и за моделите на Jaguar и BMW. Например, спортната серия 3 на BMW, както и Jaguar XF са сравнително евтини в своя клас, но биват твърде пъргави за някои.

Второто място е за Subaru, а това показва, че дори системите със задвижване на всички колела не винаги могат да предпазят от подвеждащи ситуации. Собствениците на Subaru обикновено се придвижват извън града. Техните сложни системи за задвижване на всички колела (AWD) могат да се справят с почти всяко предизвикателство, но щом горските или провинциални пътища внезапно се покрият с кал или лед, достатъчно бързото спиране става изключително трудно, дори при безопасни скорости.

И на трето място застава Dacia – една от най-евтините марки автомобили в световен мащаб. Брандът произвежда минималистични коли за тези, които следят бюджета си. Именно поради своята достъпност, представителите на Dacia често биват използвани като товарни коне, а така при липсата на поддръжка могат да се случат инциденти на пътя.

ТОП 5 на най-слабо повредените автомобили

Таблицата по-долу показва петте автомобилни марки в Европа, които е най-малко вероятно да бъдат повредени, спрямо докладите на carVertical. Поразително е, че дори тук процентите са относително високи; няма марки с по-ниски проценти, защото дори в случаите на само един нарушител в пътен инцидент, често участниците и пострадалите са повече на брой.

Тези резултати разкриват как привлекателността на даден бранд, както и автомобилните характеристики могат да повлияят на шанса да станем участници в катастрофа. Например, Fiat произвежда единствено компактни превозни средства. Peugeot и Citroen пък предлагат основно достъпни автомобили с двигатели с мощност от порядъка на 100 – 150 конски сили. Тези свойства рядко задоволява нуждите на тези, които обичат бързото ускорение и шофират над лимитите за скорост.

10-те страни с най-висок процент повредени автомобили

По време на проучването, carVertical анализира докладите за автомобилни истории от различни европейски страни. Резултатите в таблицата по-долу показват в кои държави процентът на повредени екземпляри е най-висок.

Тези данни вероятно са в резултат на различни навици на шофиране и икономически нива в различните страни. Живеещите в държави с по-висок брутен вътрешен продукт (БВП) могат да си позволят средно по-нови автомобили. И когато говорим за части от Европа, където заплащането е по-ниско, тогава е по-вероятно по-евтини и понякога повредени екземпляри да бъдат внесени от чужбина.

Навиците и нуждите на водачите също оказват влияние на тези данни. Въпреки това, не са налични достатъчно предходни проучвания по темата. Това е така, защото някои пазари не разполагат с онлайн данни, което означава, че застрахователните компании нямат достатъчно дигитална информация относно автомобилните повреди и пътническите характеристики.

В днешни дни, автомобилните катастрофи са нарастващ проблем. Писането на съобщения, обажданията, консумирането на храна и напитки – действията на шофьорите се увеличават, а това от своя страна рано или късно води до инциденти на пътя. Освен това, двигателите стават все по-мощни, като същевременно човешката възможност за изпълняване на множество действия едновременно е към своя лимит.

Правилната поправка на едно превозно средство след катастрофа е често скъпо и не всеки може да си го позволи. Първоначалната здравина на каросерията трябва да бъде възстановена, въздушните възглавници следва да се заменят с нови и т.н. Много собственици намират по-евтини, не толкова безопасни алтернативи. Ето защо броят на опасни употребявани автомобили, движещи се по пътищата днес нараства.

Разкриха най-повредените и най-слабо повредените автомобили в Европа

Има толкова много автомобили и щом става въпрос за закупуването на поддържан такъв в перфектно състояние, тази задача често може да причини сериозно главоболие. Един от основните проблеми на вторичния пазар е, че купувачите не могат лесно да установят повечето известни измами с употребяваните возила. Една част от колите втора ръка могат да изглеждат изкусителни на пръв поглед, но при по-задълбочен анализ това може да се окаже, че не е съвсем така. Нерядко това води до неочаквани и дори непоносими сметки за ремонти, както сега, така и в бъдеще.

За да научиш повече за всеки употребяван автомобил, провери неговия VIN на нашата страница с VIN декодер!

Опитай нашия VIN декодер!

 Това проучване за най-честите измами с употребяваните автомобили е проведено от carVertical. Платформата на carVertical за проверка историята на автомобилите събира ценна информация относно определени превозни средства, включително доклади от национални и частни регистри, различни бази данни, застрахователни компании и бази данни за крадени коли в много различни държави, като всички тези източници са използвани в настоящото проучване.

 carVertical анализира докладите за истории на автомобили от април 2020 до април 2021

 Повече от 1 милион доклада за автомобилни истории са били анализирани

 Това проучване е проведено, използвайки данни от Хърватия, Чехия, България, Унгария, Естония, Финландия, Франция, Белгия, Беларус, Германия, Италия, Латвия, Литва, Полша, Румъния, Русия, Украйна, Сърбия, Словакия, Словения и Швеция.

На база проучването на carVertical, ето кои са най-честите измами, за които трябва да внимавате при покупката на кола втора употреба:

С нарастване гъстотата на населението в градовете, възможността водачите да станат участници в пътен инцидент става все по-голяма. Проучването на carVertical разкрива, че близо една-трета (31%) от всички проверени автомобили чрез платформата са претърпели щети.

Когато избирате превозно средство е препоръчително да проверите дали всички пролуки между отделните детайли на купето са еднакви. Ако някои от тях са по-широки от останалите това може да издава повредени елементи или некачествени ремонти. Някои измамници опитват да прикриват тези проблеми и именно затова кандидат-купувачите трябва по-подробно да инспектират автомобила.

2. Превъртян километраж

Според проучването на carVertical, всяка шеста кола (16,7%) е с превъртян километраж. Измамите с пробега са изключително често срещани сред некоректните търговци, внасящи употребявани автомобили, опитвайки се да ги продадат с фалшиви показания на километража. Дизеловите возила са тези, които по-често биват манипулирани в пробега.

Превъртането на километража е евтина процедура на черния пазар, която пък от своя страна може да увеличи стойността на един екземпляр с 25% или повече, особено при по-популярните превозни средства.

Колите, чиито километраж е бил превъртян могат да бъдат бързо разобличени. Обикновено, дори самата амортизация на даден автомобил говори сама по себе си. Ако седалките, волана или скоростния лост са износени, но стойността на километража показва ниска стойност, това може да е знак за купувача да стои далеч от въпросния екземпляр и да потърси друг.

3. Автомобилът е краден

Покупката на крадена кола е може би най-лошото преживяване сред измамите на вторичния пазар. Често злощастните нови собственици се оказват с конфискувано возило, а връщането на похарчените за закупуването средства става изключително сложно. През последните 12 месеца, carVertical идентифицира няколко стотин крадени коли, като по този начин спестява значително време и средства на купувачите.

Купи и продай

Какво представлява VIN номерът?

Разкриха най-манипулираните автомобили: доминирането на германските премиум коли

10 автомобила, които не бива да продавате, поради значителното увеличение на стойността

Разкриха най-повредените и най-слабо повредените автомобили в Европа

ТОП 5 чести измами, които трябва да избягвате когато купувате употребяван автомобил, според carVertical