O nama

Pogodnosti

Affiliate Program

carVertical Affiliate Program Terms of Service (Agreement)

Blog

Za preduzeća

Kontakti

Политика о колачићима 

Ducati VIN Dekoder

Feedback

Harley Davidson VIN dekoder

Pomoć

Partner With Us

Kawasaki VIN Dekoder

Dekoder i pretraživanje VIN broja motocikla za svaki motor, skuter ili ATV 

New Carvertical

Политика приватности

Prethodna provera

Odeljak za novinare

Određivanje cena

Politika privatnosti za korisnike usluga na veb sajtu/aplikaciji

Smernice za povraćaj

Izveštaj

Uzorak izveštaja

Uslovi i odredbe pretplate

Odredbe i uslovi usluge pretplate

Suzuki VIN Dekoder

Pravila pružanja usluga

Uklonite svoje podatke

Obaveštenje o privatnosti u vezi s obradom podataka o vozilu

VIN dekodiranje: potražite i proverite bilo koji broj šasije

Yamaha VIN Dekoder

Karolis Bareckas

Cene polovnih automobila nisu fiksne. Iz tog razloga, kupci uvek očekuju da će u pregovorima sa prodavcem smanjiti cenu vozila. Međutim, što više znaš o automobilima i stanju vozila koje te zanima, veće su šanse da znatno sniziš njegovu cenu.

Korišćenje carVertical izveštaja o istoriji vozila može ti dati prednost pri pregovorima sa prodavcem. Kako da iskoristiš izveštaj za snižavanje cene polovnog automobila?

Nemoj da rizikuješ svoju bezbednost – koristi carVertical za proveru

Izgled može da vara!

Zašto je carVertical izveštaj neophodan prilikom pregovora o ceni?

Izveštaj o istoriji vozila je neophodan za istraživanje podataka o prošlosti automobila i procenu njegovog stanja.

 Informacije o prethodnim oštećenjima vozila, odstupanjima u kilometraži, promenama vlasništva i drugi podaci ključni su u pregovorima.

Najčešće, automobili menjaju vlasnike na 3 do 5 godina. Prodavac možda čak i ne zna da je vozilo pretrpelo ozbiljna oštećenja pre nekoliko godina ili da mu je kilometraža promenjena. Poznavanje istorije automobila od dana kada je izašao iz fabrike donosi prednost pri pregovorima o ceni.

Izveštaj o istoriji vozila pomaže u otkrivanju skrivenih nedostataka

 koji kasnije mogu doneti probleme. Ove informacije možeš podeliti sa mehaničarom u servisnom centru kako bi detaljnije proverio određene delove.

Važni segmenti carVertical izveštaja i njihova primena u pregovorima

Istorija saobraćajnih nesreća i oštećenja

U delu za oštećenja carVertical izveštaja nalaze se podaci o tipu oštećenja vozila, datumu nastanka i procenjenoj vrednosti štete.

 To ti omogućava da vidiš koji delovi vozila su oštećeni i koliko je oštećenje ozbiljno.

Sitna ulubljenja ili estetska oštećenja obično ne umanjuju vrednost vozila, dok oštećenja konstrukcije mogu ugroziti bezbednost i dugovečnost. 

Ako izveštaj pokaže teže saobraćajne nesreće, posebno one koje uključuju kritične komponente kao što su motor, vešanje ili ram, imaš jak argument za pregovaranje o nižoj ceni

, jer ove popravke mogu dovesti do dugoročnih problema sa održavanjem.

 podložnija su habanju i kvarovima. Kada izveštaj pokazuje da je auto već imao dosta popravki, možeš naglasiti moguće buduće troškove i tražiti da se cena prilagodi tim dodatnim rizicima, pošto ćeš verovatno morati više da potrošiš na održavanje.

Pojedini carVertical izveštaji imaju i slike, koje ti mogu pomoći da bolje vidiš kakva je oštećenja automobil imao i da se izboriš za bolju cenu.

Na osnovu kilometraže se može zaključiti u kakvom je stanju automobil. Što je više kilometara prešao, veća je verovatnoća da je istrošeniji. Na primer, stanje dva automobila proizvedena iste godine – jedan sa 100.000 km na kilometar-satu, a drugi sa 500.000 km – znatno se razlikuje.

 automobila kako bi mu povećali vrednost, jer automobil sa falsifikovanom kilometražom može da se proda i do 25% skuplje. 

Ako otkriješ da je kilometraža automobila vraćena, budi na oprezu – moguće je da ima i drugih skrivenih mana.

Obično, što je veće odstupanje u kilometraži, to imaš više osnova za pregovore. Međutim, ako je kilometraža vraćena nedavno, to bi mogao biti znak prevare – zato posebno obrati pažnju.

Pošto svake godine obrađujemo na milione izveštaja o istoriji automobila, često nailazimo na vozila koja su promenila preko 20 vlasnika tokom svog životnog veka ili su bila registrovana u 5–8 različitih zemalja. Šta to govori o vozilima koja menjaju vlasnike?

Česta promena vlasnika u kratkom roku može značiti da je automobil brzo prodat zbog skrivenih mana.

 Iznošenje ove činjenice tokom pregovora može poslužiti kao argument za snižavanje cene, jer ona ukazuje na veće rizike i potencijalne buduće izdatke.

Klimatski uslovi, kvalitet puteva i propisi se razlikuju od zemlje do zemlje, što sve zajedno utiče na dugovečnost automobila. Na primer, kod vozila koja su uvezena iz oblasti sa hladnijom klimom ili područja gde ima dosta soli, može doći do veće pojave rđe i korozije. Na osnovu ovih podataka, imaš osnova da tražiš popust ako je vozilo registrovano u državi gde je najverovatnije bilo izloženo nepovoljnijim uslovima.

U principu, automobili sa manjim brojem vlasnika su obično bolje održavani, pošto je veća šansa da će jedan ili dugoročni vlasnik redovno voditi računa o vozilu. 

S druge strane, automobil koji je često menjao vlasnike možda nije bio tretiran sa istom pažnjom.

 Ako izveštaj pokazuje više prethodnih vlasnika, naglasi to tokom diskusije i ukaži na mogućnost većih troškova održavanja, što opravdava nižu cenu.

Ipak, neretko se dešava da se kupci opredele za vozila sa visokim troškovima održavanja, kao što su Porsche ili BMW, ali nakon prvog servisiranja odaberu ekonomičniji model.

Drugi važni delovi carVertical izveštaja

Podaci o krađi pokazuju da li je vozilo bilo ukradeno ili vraćeno nakon krađe. Ove informacije ukazuju kupcima na moguće pravne probleme ili nerešene vlasničke sporove, koji mogu umanjiti vrednost vozila i otežati njegovu kasniju prodaju.

Deo o tržišnoj vrednosti prikazuje prosečnu cenu automobila istog godišta. Kupci tako mogu da vide da li je cena realna i da se zaštite od prekomernih troškova. Ove informacije olakšavaju pregovore i procenu da li je cena automobila odgovarajuća.

Vozilo koje je ranije bilo u rentakaru ili taksi službi obično je više istrošeno, što utiče na njegovu cenu. Ukazivanje na njegovu prethodnu komercijalnu upotrebu može ojačati pregovaračku poziciju, jer automobil može zahtevati češće održavanje zbog intenzivnog korišćenja.

Provera „Title“ (vlasnička dokumentacija)

 ili na američkom tržištu? Provera vlasničke dokumentacije otkriva da li je vozilo klasifikovano kao havarisano, otpad, oštećeno poplavom i slično. Ako je to slučaj, ti podaci mogu se iskoristiti kao argument za sniženje cene, budući da takve oznake obično umanjuju tržišnu vrednost vozila usled problema sa bezbednošću ili pouzdanošću.

Ako vozilo ima neotklonjene opozive, moguće je pregovarati o sniženju cene zbog neprijatnosti ili troškova popravke.

Detaljne specifikacije pružaju jasnu sliku o opremi vozila i omogućavaju da se uporedi sa sličnim modelima. Ako vozilo ne poseduje karakteristike koje su standardne za slične modele, to treba da bude osnova za umanjenje cene.

Povećana emisija izduvnih gasova može dovesti do viših poreza i troškova održavanja, posebno u područjima sa strogim ekološkim propisima. To može poslužiti kao osnova za obaranje cene ako je nivo izduvnih gasova iznad proseka.

Pogledaj istoriju vozila i izbegni skupe popravke. Izveštaj stiže odmah!

Proveri VIN

Kako vešto pregovarati na osnovu carVertical izveštaja

Efikasno korišćenje carVertical izveštaja može ojačati poziciju u pregovorima o ceni polovnog automobila. Evo nekoliko praktičnih načina da iskoristiš podatke iz izveštaja za povoljnije uslove pri kupovini automobila:

Nemoj iznositi opšte primedbe, već se pozovi na konkretne informacije iz izveštaja, poput evidentiranih udesa, vraćanja kilometraže ili čestih promena vlasnika. Na primer, ako izveštaj pokazuje česta oštećenja, možeš tražiti popust zbog potencijalnih budućih troškova održavanja.

 u kilometraži ili ozbiljna oštećenja, to treba iskoristiti kao argumente u pregovorima. Kada prodavcu postaviš pitanja o ovim problemima, videće da si ozbiljan kupac i da znaš šta radiš, pa ćeš lakše dobiti popust.

Ako postoji istorija ozbiljnih udesa ili opoziva, razgovaraj o tim problemima sa prodavcem i otkloni sve bezbednosne nedoumice. Istakni moguće troškove popravki i dovođenja vozila u tehnički ispravno stanje, kao i potencijalne probleme sa osiguranjem.

Predstavi dogovor kao dobitnu kombinaciju za obe strane

Istakni dobre strane automobila i ponudi umanjenje cene u skladu sa utvrđenim problemima. Prodavci mogu biti spremniji na saradnju kada osete da su pregovori fer i da zaista želiš dogovor.

Ako prodavac ne želi da pregovara, slobodno odustani od kupovine. 

 pruža detaljan uvid u stanje i vrednost vozila. Ako ponuda ne ispunjava tvoje standarde, iskoristi to znanje da samouvereno potražiš bolju ponudu na drugom mestu.

Kako se pregovara oko cene automobila?

Koje su konkretne informacije iz izveštaja o istoriji vozila najkorisnije za pregovore o ceni?

Kako se putem izveštaja o istoriji automobila procenjuje stvarna tržišna vrednost polovnog automobila?

Česta pitanja

Kako pregovarati: iskoristi prednosti carVertical izveštaja

Evaldas Zabitis

Kupovina polovnog automobila može biti dobar način da se uštedi, ali treba znati šta se kupuje. Među polovnim automobilima mogu se naći bivši taksiji, policijska vozila i automobili iz rentakara, a takva vozila su često istrošenija i jeftinija.

Prodavci ne otkrivaju uvek ove informacije, što otežava kupcima da naprave pravi izbor. Zato je ključno znati kako da prepoznaš bivši taksi i uložiš u 

 koje te neće iznenaditi skupim popravkama kasnije.

Zašto treba izbegavati kupovinu polovnih taksi vozila

Vozila taksi službi izložena su prilično specifičnim uslovima vožnje koji se znatno razlikuju u odnosu na obična putnička vozila.

Njihove smene često traju i po 12 sati, sa motorima koji rade neprekidno duže vreme, ponekad satima stojeći u mestu. Usled stalne upotrebe, motor nema vremena za odmor, što neizbežno uzrokuje veće habanje tokom vremena.

Mogući problemi pri kupovini nekadašnjeg taksi vozila:

: Kilometraža taksi vozila se gomila neverovatnom brzinom i često je tri do četiri puta veća u odnosu na obične automobile iste starosti.

Oštećenje motora zbog rada u praznom hodu

: Produženi rad u praznom hodu sprečava postizanje optimalne radne temperature motora, zbog čega se formiraju naslage ugljenika u sistemu za gorivo i komorama za sagorevanje.

: U gradskoj vožnji, često kretanje i zaustavljanje opterećuje sistem vešanja i kvačilo i dovodi do prevremenog habanja.

: Osiguravajuća društva često klasifikuju bivše taksije kao vozila sa većim rizikom, što za kupca znači povećane premije.

: Čak i uz redovno održavanje, nemoguće je sprečiti sve potencijalne probleme koji se javljaju kod taksija zbog njihove česte upotrebe.

Kupovina bivšeg taksija se može isplatiti. Moguće je uštedeti novac kupovinom bivšeg taksija, koji su često jeftiniji, ali ne zaboravi na moguće rizike.

Možeš proveriti da li je automobil nekada bio taksi pomoću carVerticala

 predstavljaju izuzetno vredan resurs za one koji kupuju polovne automobile. carVertical nudi detaljne izveštaje koji otkrivaju istoriju korišćenja vozila, uključujući i informacije o tome da li je automobil nekada bio taksi, policijsko ili rentakar vozilo.

Raspolažemo sa još detalja, uključujući evidenciju o oštećenjima, promene vlasništva, stare fotografije i istoriju kilometraže.

Provera kilometraže je od presudnog značaja pri kupovini polovnog automobila, jer može biti bitan pokazatelj stanja vozila. Štaviše, kod vozila sa velikom kilometražom (poput bivših taksija) postoji veća verovatnoća da je kilometraža falsifikovana da bi bili primamljiviji kupcima.

, prevara sa kilometražom pogađa veliki broj polovnih automobila, zbog čega je izveštaj o istoriji vozila još važniji.

6 znakova da je auto prethodno služio kao taksi

Taksisti imaju smene koje često traju i po 12 sati, sa motorima koji rade neprekidno duže vreme, ponekad satima stojeći u mestu. Usled stalne upotrebe, motor nema vremena za odmor, što neizbežno uzrokuje veće habanje tokom vremena.

Određeni modeli automobila češće se koriste kao taksi vozila. Među njima su Mercedes-Benz E klase, Toyota Prius, Toyota Corolla, Škoda Octavia i Škoda Superb. Ipak, ima još znakova da je automobil koji gledaš nekada bio taksi.

Taksi kompanije se često pridržavaju strogih rasporeda održavanja kako bi njihova vozila bila na putu što je više moguće. Ako su servisi automobila obavljani češće nego što je uobičajeno, moguće je da je vozilo prethodno bilo taksi. Redovan servis je svakako dobar, ali prečesto održavanje možda znači da se vozilo mnogo koristi.

Automobil sa neobično velikom kilometražom za svoju starost jasan je znak upozorenja. Taksiji zbog konstantne upotrebe prelaze i do 3–4 puta veću kilometražu od privatnih automobila.

Treba biti oprezan sa vozilima čija kilometraža ne odgovara njihovom stanju ili starosti – ne zaboravi da je vraćanje 

 uobičajena praksa među nepoštenim prodavcima.

Unutrašnjost taksi vozila je podložna većem habanju usled intenzivne upotrebe. Pažljivo proveri sledeće znakove:

Pohabana sedišta, posebno zadnja (koja su obično manje istrošena od prednjih)

Izbušene rupe ili ostaci lepka na instrument tabli, gde su možda bili ugrađeni taksimetri i druga oprema.

Tragovi korišćenja na tapacirungu zadnjih vrata i zadnjoj strani prednjih sedišta usled čestog prevoza putnika.

Često se taksi vozila nabavljaju ili farbaju u karakteristične boje, poput žute, radi prepoznatljivosti. Ako automobil ima neobičnu boju, možda je prefarban da sakrije svoju taksi istoriju.

Pažljivo pregledaj farbu na automobilu i potraži nepravilnosti, posebno oko okvira vrata. Pripazi na automobile koji imaju vinilnu foliju – prodavci ponekad koriste ovu isplativu metodu da promene izgled automobila.

Obrati pažnju na stanje farbe oko ručki zadnjih vrata i na mestima gde se ulazi u automobil, pošto se na ovim mestima često javljaju ogrebotine ili oštećenja farbe zbog česte upotrebe. Osim toga, treba obratiti pažnju na tamnija mesta ili fleke na krovu, gde je verovatno stajao taksi znak, i na vratima gde su često zalepljene nalepnice.

Taksi udruženja često vrše dubinsko čišćenje unutrašnjosti vozila pre prodaje. Ponekad se čak uklanjaju sedišta i tepisi kako bi se oprali pod pritiskom. Ako primetiš prisustvo vlage ili snažan miris sredstva za čišćenje u vozilu, moguće je da se radi o nedavno očišćenom bivšem taksi vozilu.

Da li se isplati kupiti nekadašnji taksi automobil?

Ovi automobili su podložniji kvarovima zbog ubrzanog habanja. Osim toga, otkupna cena bivših taksija je uglavnom niža, što može da ima uticaja na tebe kasnije.

Ako i dalje razmišljaš o kupovini bivšeg taksija, stručni pregled je važan korak za temeljnu procenu njegovog stanja. Međutim, u većini slučajeva, pametnije je uložiti nešto više u automobil bez istorije taksi vozila, što garantuje pouzdanost i pruža veću sigurnost.

Kako se proverava da li je automobil nekada korišćen kao taksi?

Može li se osigurati auto koji je bio taksi?

Da li se automobili za zajedničku vožnju svrstavaju u taksi vozila?

Da li nekadašnji taksi ima više problema?

Kako prepoznati nekadašnji taksi pri kupovini polovnog automobila

Renata Liubertaitė

Pređena kilometraža je važan pokazatelj koji može pružiti dragocene informacije o stanju vozila. Zato je ključno da znaš kako se podaci koje posmatraš mogu analizirati na najlogičniji način.

Posvećenim razotkrivanjem činjenica o kilometraži vozila, carVertical omogućava brzo otkrivanje mogućih prevara i drugih nepravilnosti.

U nastavku teksta otkrivamo šta se krije iza pređenih kilometara i kako to znanje pomaže pri kupovini polovnog automobila.

Unesi VIN i saznaj više o bilo kom vozilu!

Potrebna ti je pomoć oko kupovine polovnjaka?

Pređena kilometraža automobila pokazuje 

koliko je vozilo ukupno prešlo tokom korišćenja i izražava se u kilometrima ili miljama.

Beleži se na kilometar-satu, čiji su brojevi vidljivi na instrument tabli, a koji je obično smešten oko brzinomera. Ovi podaci se prikupljaju prilikom svake registracije, kao i tokom redovnog održavanja, popravki, tehničkih pregleda i promene vlasnika vozila.

Pređena kilometraža ima znatan uticaj na stanje vozila. Evo kako kilometraža utiče na različite aspekte automobila:

 Veća kilometraža obično ukazuje na to da su važni delovi poput motora, menjača i vešanja bili izloženi većoj upotrebi, što potencijalno dovodi do većeg habanja.

 Kilometraža je ključna za raspored održavanja automobila, kao što su zamena ulja na svakih 5000–10.000 km i kočnica na svakih 30.000–70.000 km. Ako se zanemari održavanje na osnovu kilometraže, to vodi do lošijih performansi, skupih kvarova, rizika po bezbednost i kraćeg veka vozila.

 Održavana vozila sa manjom kilometražom obično postižu višu cenu jer se pretpostavlja da su manje istrošena.

manja kilometraža ne znači uvek i bolji automobil.

 Podjednako su bitni i drugi faktori, poput uslova vožnje (gradska vožnja naspram vožnje autoputem), perioda neaktivnosti vozila, kao i istorije održavanja. Kod procene kilometraže, važno je sagledati širu sliku.

U principu, bolje je redovno očitavati kilometražu, jer je to dokaz redovne upotrebe i potencijalno dobrog održavanja automobila. Detaljna analiza podataka o kilometraži može ukazati na potencijalne probleme, uključujući moguće prevare sa kilometražom ili periode kada vozilo nije bilo u upotrebi.

Smanjenje kilometraže (ili vraćanje kilometraže) ukazuje na pokušaj prevare

Ako se pređena kilometraža vozila smanji između dva unosa, to ukazuje na nameštanje kilometar-sata.

Vraćanje kilometraže radi smanjenja pređene kilometraže na vozilu poznato je kao prevara sa kilometražom. Sprovodi se kako bi delovalo da je automobil manje korišćen nego što zapravo jeste, s ciljem da se veštački poveća njegova tržišna vrednost.

Kupovina automobila koji je bio podvrgnut ovoj praksi nosi veći rizik jer prikriva stvarno habanje i potencijalno može dovesti do neočekivanih (i skupih!) popravki.

Neobjašnjivo odsustvo evidentirane kilometraže često ukazuje na nedostatak servisne dokumentacije

Velike praznine u evidenciji kilometraže upućuju na nedostatak podataka. Kupci se mogu suočiti sa rizicima, poput skrivenih oštećenja, izostanka redovnog servisa ili nejasne istorije vozila.

Evo primera iz carVertical izveštaja za Hyundai Tucson (model iz 2016. godine):

U izveštaju se navode dva podatka o kilometraži – prvi iz 2016. godine, kada je vozilo počelo da se koristi, a drugi osam godina kasnije.

Nedostatak informacija u evidenciji kilometraže može da ukaže na periode kada vozilo nije bilo na redovnom održavanju u ovlašćenim servisnim centrima ili kada podaci nisu bili precizno evidentirani. To bi moglo da oteža procenu realnog stanja automobila.

Kilometraža koja stoji u mestu obično ukazuje na ograničenu upotrebu

Zastoj u porastu kilometraže javlja se kada se broj pređenih kilometara ne menja tokom dužeg perioda. Ovakve okolnosti mogu da dovedu do pitanja o mogućim mehaničkim problemima, udesima, lošem održavanju ili prodaji automobila.

Na primer, sledeći podaci za Mercedes-Benz 180 pokazuju period neaktivnosti od oktobra 2020. do novembra 2021. godine:

S druge strane, iz carVertical izveštaja saznajemo da je automobil imao nesreću u oktobru 2020. godine, sa procenjenim iznosom između 360.001 i 600.000 RSD:

Ova „zona mirovanja“, kada se posmatraju očitavanja kilometraže nakon nesreće, mogla bi da navede na zaključak da je automobil bio kod mehaničara na popravci ili potencijalno van funkcije u garaži. Provera podataka o kilometraži u odnosu na istoriju oštećenja presudna je za sticanje uvida u stanje vozila.

Pouzdani carVertical izveštaji otkrivaju prosečnu kilometražu modela koji te zanima i pružaju sigurnost pri kupovini:

Ako automobil koji te zanima ima manju kilometražu od prosečne, bilo bi dobro da ispitaš moguće razloge za to. Iako je možda dobro očuvan, postoji mogućnost da se dugo nije vozio, što često dovodi do problema kao što su propadanje tečnosti i zaptivača.

Starost automobila i pređena kilometraža: kakva je veza

Starost automobila direktno utiče na njegovu kilometražu: stariji automobili po pravilu imaju više pređenih kilometara.

Ipak, starost i kilometraža nisu uvek savršeno usklađene. Razumevanje razlika u njihovom odnosu može biti od velike pomoći kupcima prilikom donošenja odluka.

Mala kilometraža u odnosu na starost automobila

: automobil je verovatno malo korišćen, ili eventualno samo na kraćim relacijama. Iako je manje habanje poželjno, duži periodi nekorišćenja mogu dovesti do mehaničkih problema kao što su oštećenje akumulatora ili deformacija pneumatika.

Velika kilometraža u odnosu na starost automobila

: to može značiti da se vozilo redovno koristilo za duže vožnje. Ne mora da bude loš znak, pogotovo ako se automobil uglavnom vozio po autoputu, što manje opterećuje delove nego gradska vožnja.

Međutim, prema našem istraživanju, kod starijih automobila postoji znatno veći rizik od manipulacije kilometražom. Ovaj grafikon otkriva jasnu vezu između starosti automobila i prevare sa kilometražom:

Zato uvek treba obratiti pažnju na vozila sa sumnjivo malom kilometražom. To često znači da je kilometraža nameštena. Provera kilometraže u pouzdanim izvorima ključna je za postizanje dobre ponude.

Nije svaka marka automobila ista u pogledu kilometraže

Različiti modeli automobila projektovani su sa različitim stepenom izdržljivosti, što direktno utiče na njihovu sposobnost da pređu veliku kilometražu. Na primer, Toyota se redovno svrstava među najpouzdanije marke automobila, a njihova vozila često imaju veću kilometražu, što znači da prelaze više kilometara pre nego što promene vlasnika.

Naše istraživanje prosečne kilometraže prema markama pokazuje da su neki proizvođači poznati po većoj izdržljivosti. To se uglavnom postiže dužim vekom trajanja ili poverenjem vlasnika u pouzdanost vozila.

Ponekad je pametnije odlučiti se za kvalitetan auto sa više pređenih kilometara, nego za manje poznat model sa manje kilometara. Detaljne informacije iz carVertical izveštaja o istoriji automobila mogu pružiti bolji uvid u stanje takvog automobila.

Velika kilometraža zahteva dodatnu pažnju zbog mogućih skrivenih problema

Iako veća kilometraža ne mora uvek da znači da je automobil bio u saobraćajnoj nezgodi, treba znati da automobili sa većom kilometražom mogu imati znakove 

U ovom carVertical izveštaju naveden je Volkswagen Passat (model iz 2019. godine) sa poslednjom zabeleženom kilometražom od 207.055 km – što je poprilično za šestogodišnji automobil:

Zabeležena su i dva oštećenja u vrednosti između 60.001 i 360.000 RSD:

Na osnovu ovog primera, uzimajući u obzir istoriju oštećenja, lako je uočiti da veća kilometraža zahteva pojačan oprez i detaljnu proveru mogućih skrivenih problema nastalih usled intenzivnog korišćenja ili prethodnih saobraćajnih nezgoda. 

Kombinacija više aspekata podataka ključna je za sticanje bolje slike o automobilu

Koja kilometraža je prihvatljiva za polovni automobil?

Vozila u proseku pređu između 15.000 i 20.000 kilometara godišnje. U takvom slučaju, 

petogodišnji automobil obično ima između 75.000 i 100.000 kilometara na meraču.

Međutim, treba napomenuti da se kod različitih tipova vozila kilometraža znatno razlikuje:

: pošto se ovi automobili obično koriste za duža putovanja ili u komercijalne svrhe, mogu imati veću kilometražu.

: često imaju manju kilometražu, uglavnom zbog kraćih, gradskih vožnji.

Na osnovu ovih pokazatelja se lakše procenjuje da li 

Iako ne postoji precizan odgovor, automobil koji je prešao preko 200.000 kilometara obično se karakteriše kao vozilo sa velikom kilometražom.

Naše istraživanje pokazuje da prosečna godišnja kilometraža nije ista u svim zemljama. Na primer, vozači u SAD često pređu veću udaljenost tokom godine nego vozači u EU.

Kada se sagleda kompletna slika, uključujući marku, model, istoriju održavanja i uslove vožnje, kupci mogu da procene da li je vozilo sa velikom kilometražom isplativo.

Automobil sa velikom kilometražom može biti i dobar izbor, ali je važno uzeti u obzir i pređenu kilometražu i kompletnu 

Kako da proveriš kilometražu automobila i osiguraš najbolju ponudu uz carVertical

Pre nego što kupiš automobil, proveri kilometražu na carVerticalu i izbegni potencijalne troškove.

Podaci o pređenoj kilometraži vozila nalaze se u delu 

. Izveštaj sadrži interaktivni grafikon sa vraćanjem kilometraže, neobjašnjivim prekidima u evidenciji, periodima neaktivnosti i drugim sumnjivim podacima.

Prevara sa kilometražom može da se otkrije i preko odeljka 

 (za automobile koji su bili korišćeni ili registrovani u SAD). Marke brojača kilometara u ovom delu izveštaja pomažu u proceni verodostojnosti kilometraže na kilometar-satu. Ako se prikazana i stvarna kilometraža razlikuju, ne treba se oslanjati na očitavanje merača:

Ovo su dodatni detalji u carVertical izveštaju (u zavisnosti od dostupnih podataka):

Saveti za kupoporodaju

Kako pregovarati: iskoristi prednosti carVertical izveštaja

Kako prepoznati nekadašnji taksi pri kupovini polovnog automobila

Šta kilometraža govori o automobilu

Šta fotografije govore o prošlosti automobila?

Šta znači VIN?

Otkrivamo vozila sa najčešće vraćenom kilometražom

10 Automobila koje ne biste trebali da prodate zbog uvećanja njihove vrendnosti

Najčešće i najređe oštećeni automobili u Evropi

Top 5 najčešćih prevara koje morate da izbegnete – Znajući prema carVertical-u

Najpopularniji Modeli Automobila u Srbiji prema carVertical istraživanju 2020