O nas

Korzyści

Program Afiliacyjny

carVertical Affiliate Program Terms of Service (Agreement)

Audi VIN dekoder

Blog

Dla biznesu

Kontakt

Polityka plików cookie

Dekoder VIN dla Ducati

Feedback

Dekoder VIN Ford

Prezent

Dekoder VIN dla Harley-Davidson

Pomoc

Sprawdź historię pojazdu po VIN

Partner With Us

Dekoder VIN Kawasaki

Mercedes VIN Dekoder

Dekoder VIN motocykla – Sprawdzanie po VIN

New Carvertical

Kontrola wstępna

Sekcja prasowa

Cennik

Polityka prywatności dla użytkowników strony internetowej / aplikacji

Polityka zwrotów

Raport

Przykładowy raport

Warunki subskrypcji

Warunki korzystania z usługi subskrypcji

Dekoder VIN Suzuki

Regulamin korzystania z usługi

Usuń swoje dane

Informacja o ochronie prywatności dotycząca przetwarzania danych pojazdów

Dekoder VIN: Sprawdzenie VIN za darmo

Dekoder VIN Volkswagen

Dekoder VIN Yamaha

Karolis Bareckas

Każdy samochód skrywa swoją historię, ale nie zawsze łatwo ją odkryć. Dlatego w 2024 roku skupiliśmy się na tym, by nasze raporty były jeszcze bardziej przejrzyste i pomocne. Jednocześnie wspieraliśmy kierowców i dealerów w poruszaniu się po rynku samochodów używanych dzięki naszym badaniom i eksperckim wskazówkom.

Ciekawi Cię, co udało nam się osiągnąć w minionym roku? Przygotowaliśmy krótkie podsumowanie. Zajrzyj i sprawdź!

Nie narażaj swojego bezpieczeństwa – najpierw sprawdź pojazd z carVertical

Wygląd może zmylić!

Funkcje i ulepszenia raportów – coś więcej niż historia pojazdu

VIN to nie tylko historia samochodu. W 2024 roku zrobiliśmy duży krok w stronę stworzenia raportu, który pozwala lepiej zrozumieć kupowane i sprzedawane przez kierowców pojazdy. Oto nowe funkcje, które wprowadziliśmy w zeszłym roku.

Uwielbiamy wprowadzać nowe technologie do naszych usług, a 

 jest świetnym dodatkiem do raportów historii pojazdów. Nasz zespół opracował model sztucznej inteligencji, który analizuje historyczne zdjęcia samochodu i wskazuje potencjalne uszkodzenia. 

Wyniki analizy AI znajdziesz w sekcji „Uszkodzenia” w raporcie.

Dodatkowo sekcja „Uszkodzenia” zyskała kolejne ulepszenie – modele samochodów przeszły z grafiki 2D na 3D, co pozwala łatwiej ocenić zakres uszkodzeń pojazdu.

Zmiany klimatyczne powodują, że powodzie stają się coraz większym problemem w wielu krajach. 

Każdego roku tysiące samochodów ulega uszkodzeniom przez wodę – a nikt nie chce takiego auta w swoim garażu.

 pozwala sprawdzić, czy dany pojazd znajdował się na obszarze dotkniętym powodzią. Choć nie oznacza to automatycznie, że samochód został uszkodzony, funkcja ta może zasugerować, kiedy warto zlecić dokładną kontrolę pod kątem szkód wyrządzonych przez wodę.

Zdarzyło Ci się usłyszeć o ocenach bezpieczeństwa samochodów, które pokazują, jak bezpieczny jest dany model dla kierowcy, pasażerów i innych użytkowników drogi? Od teraz, sprawdzając samochód, 

użytkownicy mogą zobaczyć ocenę bezpieczeństwa

sekcja Bezpieczeństwo zawiera także informacje o akcjach serwisowych

: datę ogłoszenia, status (rozwiązano, nie rozwiązano, nieznany), a także krótki opis problemu.

Nawet dla doświadczonych kierowców dbanie o odpowiednią konserwację samochodu bywa sporym wyzwaniem – a co dopiero dla tych, którzy dopiero zaczynają swoją przygodę za kierownicą. Dlatego postanowiliśmy ułatwić planowanie serwisu i stworzyliśmy nową sekcję – 

Znajdziesz w niej informacje o tym, kiedy warto wykonać kolejne przeglądy i które części samochodu wymagają uwagi. Przy zakupie auta ważne jest, by wiedzieć, jak było dotąd serwisowane i co czeka Cię w najbliższym czasie. W przeciwnym razie możesz natknąć się na nieoczekiwane wydatki po zakupie.

Naszym celem jest nie tylko dostarczanie podstawowych informacji o samochodzie, ale też dzielenie się przydatnymi wskazówkami. 

W sekcji Przebieg możesz porównać przebieg danego pojazdu z przebiegiem typowym dla danego modelu. 

Na przykład samochody dostawcze zwykle mają wysoki przebieg – jeśli więc ten, który Cię interesuje, ma znacznie niższy, warto się temu bliżej przyjrzeć.

Kolejna wskazówka to nieużywanie pojazdu, które może sugerować, że samochód przez jakiś czas stał bezczynnie. W takiej sytuacji dobrze jest zapytać sprzedawcę o szczegóły – może wyjaśnić, czy auto nie było używane z powodu uszkodzenia, czy innych przyczyn. To pozwoli lepiej ocenić jego rzeczywisty stan.

carVertical – teraz jeszcze łatwiejszy w obsłudze

W zeszłym roku wprowadziliśmy sporo zmian, które poprawiły wygodę korzystania z carVertical. Dzięki nim poruszanie się po serwisie stało się jeszcze prostsze – zarówno dla użytkowników indywidualnych, jak i dla firm. Oto krótkie podsumowanie najnowszych ulepszeń.

 Teraz możesz generować raporty w formacie PDF za pomocą API carVertical.

Subskrypcje carVertical i sekcja „Moja subskrypcja”.

 Zapomnij o ręcznym odnawianiu zamówień, gdy skończą Ci się punkty kredytowe. Teraz możesz wybrać plan subskrypcyjny, który automatycznie odnawia się co miesiąc (lub wcześniej, jeśli potrzebujesz). Szczegóły subskrypcji są dostępne w bocznym menu i rozwijanym pasku. Wprowadziliśmy także nową sekcję „Moja subskrypcja”, gdzie możesz zarządzać wszystkim w jednym miejscu: anulować, reaktywować, edytować metody płatności czy włączyć automatyczne doładowanie punktów kredytowych.

Zapisywanie danych karty przy płatności

. Od teraz możesz zapisać dane swojej karty podczas płatności, co oszczędzi Ci czasu przy kolejnych zakupach.

Lepsze zabezpieczenie konta dzięki jednorazowemu hasłu (OTP).

 Twoje konto jest teraz lepiej chronione. Funkcja jednorazowego hasła gwarantuje, że tylko Ty masz dostęp do swojego konta.

 Przeprojektowany nagłówek jest teraz bardziej kompaktowy, ale mieści jeszcze więcej kluczowych informacji. Ułatwia to podejmowanie decyzji zarówno przed, jak i po zakupie raportu.

 Strefa użytkownika przeszła gruntowną zmianę – wygląda nowocześniej i jest jeszcze wygodniejsza dla powracających użytkowników.

 Chcesz sprawdzić kilka aut za jednym razem? Teraz to możliwe! Możesz wpisać do 10 numerów VIN – wszystkie raporty wygenerują się za jednym kliknięciem.

Czego dowiedzieliśmy się o rynku samochodów używanych – rok badań

Pracujemy z ogromnymi ilościami danych motoryzacyjnych, co pozwala nam zdobywać bezcenne informacje o rynku samochodów używanych. Dlaczego mielibyśmy się nimi nie podzielić? Dzięki 

analizie milionów raportów historii pojazdów mamy dokładny obraz nawyków kierowców, trendów rynkowych i poziomu transparentności rynków w różnych krajach

. Oto najważniejsze badania, które przedstawiliśmy w zeszłym roku:

. Indeks transparentności rynku carVertical klasyfikuje 30 krajów pod względem transparentności ich rynków samochodów używanych. Uwzględnia takie czynniki jak cofanie liczników, uszkodzenia i wskaźniki importu.

Samochody, w których najczęściej fałszuje się przebieg

. Badanie, które przygląda się problemowi manipulacji przebiegami na rynku aut używanych. Pokazuje, że niektóre modele są bardziej narażone na cofanie liczników niż inne.

. Artykuł wyjaśnia, jak carVertical tworzy raporty historii pojazdów, wykorzystując numer VIN do gromadzenia danych z ponad 900 źródeł w ponad 40 krajach.

. Przegląd kar za manipulacje licznikami w różnych krajach. W niektórych państwach grożą za to wysokie grzywny lub nawet więzienie, a w innych kary są minimalne albo nie ma odpowiednich przepisów.

. Analiza średniego rocznego przebiegu samochodów w różnych krajach Europy i w Stanach Zjednoczonych.

Choć ubiegły rok był pełen sukcesów, nie zamierzamy na tym poprzestać. Zespół carVertical cały czas szuka nowych sposobów, by jeszcze lepiej komunikować się z użytkownikami za pomocą danych. W tym roku chcemy wzbogacić nasze raporty o jeszcze więcej praktycznych informacji, które będą realnym wsparciem dla kupujących i sprzedających samochody. Dzięki twardym danym z ponad 900 źródeł nasze usługi staną się jeszcze bardziej przydatne i wygodne.

Naszym celem jest, aby raporty były jeszcze lepszym doradcą dla użytkowników indywidualnych i firm, a także by zwiększać transparentność na rynku samochodów używanych. W końcu carVertical powstało z frustracji – zbyt wiele osób każdego dnia padało ofiarą oszustów.

Kupno czy sprzedaż auta nie powinny być źródłem stresu. Przed nami jeszcze długa droga, ale każdego dnia robimy krok w stronę bardziej uczciwego i transparentnego rynku.

Rok 2024 w carVertical: ważne kroki w kierunku lepszego rynku

Rynek samochodów używanych nieustannie się zmienia, dlatego w ciągu kilku miesięcy czy roku może się wiele wydarzyć. Sytuacja w poszczególnych krajach jest jednak zróżnicowana, a każdy rynek charakteryzuje się specyficznymi cechami.

Indeks transparentności rynku to nasze coroczne badanie, które przeprowadzamy w 25 krajach w celu określenia poziomu przejrzystości tamtejszych rynków pojazdów używanych. Oceniliśmy każdy kraj i prześledziliśmy aktualne trendy rynkowe przy użyciu następujących wskaźników:

Procent liczników ze sfałszowanym przebiegiem

Średnia liczba sfałszowanych kilometrów

Procent importowanych samochodów używanych

Wskaźniki te są kluczowe dla zrozumienia transparentności rynku, ponieważ wskazują poziom ryzyka dla osób kupujących używane samochody. Im wartości te są wyższe, tym niższy jest poziom przejrzystości na rynku.

Oto najbardziej (i najmniej) transparentne rynki samochodów używanych w Europie.

Sprawdź numer VIN i poznaj historię pojazdu!

Potrzebujesz pomocy przy zakupie używanego samochodu?

Wielka Brytania utrzymuje pozycję kraju o najbardziej transparentnym rynku

Podobnie jak w poprzednich latach, Wielka Brytania wciąż jest krajem o najbardziej przejrzystym rynku samochodów używanych spośród wszystkich krajów uwzględnionych w naszym badaniu. Tylko 2,1% samochodów w Wielkiej Brytanii miało sfałszowany przebieg, a 17,8% pojazdów było uszkodzonych.

W przeciwieństwie do Europy kontynentalnej, w Wielkiej Brytanii używane są głównie samochody z kierownicą znajdującą się po prawej stronie. W rezultacie tylko 2% pojazdów sprawdzonych przez carVertical w Wielkiej Brytanii pochodziło z importu. Ponieważ wysokie wskaźniki importu są zwykle związane z wyższym poziomem oszustw, szczególna pozycja Wielkiej Brytanii w rankingu jest korzystna dla kupujących samochody.

Wśród 5 najbardziej transparentnych krajów znalazły się również Włochy, Szwajcaria, Niemcy i Szwecja. Jeśli chodzi o samochody ze sfałszowanym przebiegiem, Szwajcaria odnotowała udział na poziomie 2,1%. Na kolejnych miejscach znalazły się Niemcy (2,8%), Włochy (3,5%) i Szwecja (4,1%).

Natomiast w kwestii samochodów uszkodzonych, Włochy wyróżniają się wynikiem na poziomie zaledwie 12,6%, za nimi plasują się Szwecja (18,3%), Niemcy (23,8%) i Szwajcaria (55,3%).

Nabywcy samochodów w Europie Zachodniej i Skandynawii są mniej narażeni na oszustwa związane z fałszowaniem przebiegu lub ukrytymi wadami. Bardziej rygorystyczne przepisy, nowsze samochody i inne czynniki sprawiają, że kupujący mogą w większym stopniu zaufać historii danego pojazdu i jego jakości.

Słowenia jest jedynym krajem Europy Środkowej, który znalazł się w pierwszej dziesiątce rankingu, co tylko dowodzi, jak duża jest przepaść między różnymi regionami kontynentu.

W Europie Wschodniej nadal powszechne są oszustwa związane z fałszowaniem przebiegu i ukrywaniem szkód

Najmniej transparentnymi krajami w badaniu były Ukraina, Łotwa, Litwa, Rumunia i Estonia. Rynki te zajęły również najniższe pozycje w ubiegłym roku. Wysoki odsetek samochodów ze sfałszowanym przebiegiem i 

, starzejąca się flota pojazdów i wysokie stawki importowe przyczyniają się do tego, że rynki te są uważane za wysoce nieprzejrzyste i ryzykowne.

Ponieważ oszuści rzadko są karani za fałszowanie przebiegu lub ukrywanie usterek, ta szkodliwa praktyka prawdopodobnie utrzyma się jeszcze przez długi czas.

Największą liczbę przypadków fałszowania przebiegu wśród krajów europejskich odnotowano na Łotwie (11,1%) i Ukrainie (9,6%). Największy odsetek uszkodzonych samochodów odnotowano natomiast w Polsce (62,1%) i na Słowacji (60,5%).

Konsumenci w Europie Wschodniej mają zazwyczaj niższą siłę nabywczą w porównaniu z konsumentami z Europy Zachodniej. W rezultacie w krajach wschodniej części kontynentu występuje wysoki popyt na tańsze, używane samochody, a nie na nowe. Importerzy i dealerzy wykorzystują to zapotrzebowanie, sprowadzając starsze lub bardziej uszkodzone pojazdy z bogatszych krajów europejskich i sprzedając je po niższych cenach.

Ukraina importuje najwięcej samochodów spośród wszystkich krajów objętych badaniem (81,1% wszystkich pojazdów sprowadzonych z zagranicy), na kolejnych miejscach znalazły się się Serbia (77,6%), Bułgaria (77,4%), Estonia (73,3%) i Łotwa (69,8%).

Podczas gdy zazwyczaj nabywcy w krajach Europy Wschodniej są bardziej zainteresowani starszymi pojazdami, zaskakująco najwyższy średni wiek samochodów sprawdzonych na carVertical odnotowano w Finlandii – wartość ta wyniosła 13,7 lat. Na drugim miejscu znalazła się Litwa (12,1 lat), a na trzecim USA (11,1 lat).

Europa Środkowa: punkt pośredni między przejrzystością a ryzykiem na rynku samochodów używanych

Kraje Europy Środkowej, takie jak Słowacja, Węgry i Czechy, zawsze znajdowały się gdzieś pomiędzy krajami Europy Zachodniej i Wschodniej. Lokalne rynki nie są zbyt transparentne, ale sytuacja nie jest tak zła jak w krajach bałtyckich czy na Bałkanach.

Wśród krajów Europy Środkowej sytuacja jest najlepsza w Słowenii, gdzie 3,7% pojazdów ma sfałszowany przebieg, a 30,66% jest uszkodzonych. Pozwoliło to Słowenii zająć w tym roku 7. miejsce – taką samą pozycję jak w roku ubiegłym.

Czechy znalazły się na 14. miejscu (4,3% pojazdów ze sfałszowanym przebiegiem i 52,1% pojazdów uszkodzonych), Słowacja na 16. (3,1% pojazdów ze sfałszowanym przebiegiem i 60,5% uszkodzonych), a Węgry na miejscu 17. (odpowiednio 5,4% i 54,9%). Węgry utrzymały swoją pozycję z 2023 r., podczas gdy Słowacja spadła o 2 miejsca.

W porównaniu z Europą Zachodnią, przeciętny konsument w Europie Środkowej ma mniejszą siłę nabywczą i ma tendencję do kupowania używanych samochodów zamiast nowych. Taki popyt na tańsze pojazdy tworzy rynek dla pojazdów starszych, potencjalnie uszkodzonych lub ze sfałszowanym przebiegiem. Dlatego właśnie kupujący powinni zachować ostrożność przy wyborze następnego pojazdu, aby uniknąć typowych błędów popełnianych przy zakupie aut używanych.

42,5% samochodów w Czechach zostało sprowadzonych z zagranicy, na Słowacji wartość ta wyniosła 49,2%, a na Węgrzech 45%. Jednak udział w rynku importu w Europie Środkowej jest niższy niż w Europie Wschodniej, co sugeruje, dlaczego te kraje zajmują wyższe pozycje w rankingu.

Dokonujesz zakupu na rynku o podwyższonym ryzyku? Skorzystaj z carVertical, aby uniknąć problemów.

Nie możemy wybrać poziomu transparentności w naszych krajach, ale możemy zrobić wiele, aby nie kupować samochodu w ciemno. Zacznij od zamówienia raportu carVertical!

Nasze raporty historii pojazdu mogą dostarczyć wielu przydatnych informacji na temat przeszłości samochodu:

Historia przebiegu (i możliwe cofnięcia licznika)

Znajomość historii pojazdu może pomóc uniknąć zawarcia niekorzystnej transakcji, niezależnie od tego, czy rynek jest transparentny, czy nie. Uszkodzenia, sfałszowane przebiegi i inne kwestie mogą kosztować niczego nieświadomych użytkowników znacznie więcej niż wynosi cena raportu.

Unikaj kosztownych problemów, sprawdzając historię pojazdu. Otrzymaj raport błyskawicznie!

Sprawdź swój numer VIN

Jak obliczyliśmy Indeks transparentności rynku?

W naszym badaniu przeanalizowane zostały raporty historii pojazdów zakupione przez użytkowników firmy w okresie od października 2023 r. do września 2024 r. Indeks transparentności rynku został obliczony na podstawie sześciu wskaźników:

Ponieważ kryteria te nie wpływają w równym stopniu na transparentność rynku, poszczególnym czynnikom przypisano różne wagi. Na przykład wskaźnik taki jak średnia liczba kilometrów, o jaką fałszowano przebieg jest uważany za ważniejszy niż średni wiek sprawdzanych samochodów w danym kraju.

Indeks transparentności rynku carVertical 2024: Oto najbardziej ryzykowne kraje dla nabywców samochodów używanych

Tadas Švenčionis

Nasi klienci i partnerzy biznesowi często pytają nas, 

w jaki sposób tworzone są raporty historii pojazdów carVertical? Skąd pochodzą dane?

Takie pytania są oczywiście zrozumiałe – raporty na temat historii pojazdu mogą zawierać naprawdę nieoczekiwane informacje. Jeszcze nie tak dawno, gdy nabywcy samochodów chcieli kupić przyzwoity używany samochód, musieli polegać na uczciwości sprzedawców i wiedzy ich mechaników.

Cóż, chcielibyśmy mieć magiczne moce, ale prawda, choć nadal interesująca, jest jednak prozaiczna. W tym artykule wyjaśnimy, w jaki sposób tworzone są raporty carVertical.

Obawiasz się zakupu złomu?

Numer VIN: klucz do odblokowania historii pojazdu

Większość raportów carVertical zaczyna się od 

. Czym jest VIN i w jaki sposób może nam pomóc?

Prawie każdy samochód wyprodukowany po 1981 roku ma 

, który działa jak odcisk palca pojazdu. Numer VIN jest wykorzystywany przez różne instytucje – jak policja, firmy ubezpieczeniowe i centra serwisowe – do rejestrowania najważniejszych wydarzeń z życia samochodu. 

Wypadki, kradzieże, kontrole przebiegu, zmiany właściciela

 i wiele innych zdarzeń jest rejestrowanych za pomocą tego numeru.

Ponieważ żyjemy w erze cyfrowej, większość tych danych jest przechowywana w 

. Numer VIN jest naszym kluczem do uzyskania tych danych.

Jak tworzone są raporty carVertical: zaglądamy za kulisy

Podczas gdy raport sam w sobie jest bardzo czytelny i łatwy w odbiorze, stojący za nim proces techniczny jest złożony, dynamiczny i stale ewoluuje. Poniżej przedstawiamy, w jaki sposób przekształcamy surowe dane w jasne i przydatne informacje.

1. Używanie numeru VIN do wyszukiwania danych

Po wpisaniu numeru VIN w aplikacji lub na stronie internetowej carVertical, automatycznie przeszukujemy 

ponad 900 źródeł danych w ponad 40 krajach

2. Czyszczenie danych i sortowanie ich na użyteczne części

Dane, które otrzymujemy z różnych źródeł, są zazwyczaj surowe i wymagają kilku etapów przetwarzania. Posłużymy się przykładem, aby zilustrować tę procedurę:

Wyobraźmy sobie, że otrzymujemy szwedzki dokument dotyczący czarnego 

 z przebiegiem 5000 mil skandynawskich (50 000 km), datowany na 

. Zanim będziemy mogli wykorzystać te informacje, musimy:

Naprawić wszelkie błędy/niespójności.

 Dane są często ręcznie wpisywane do systemów, co prowadzi do literówek lub innych błędów.

 według odpowiednich kategorii, takich jak:

Możemy teraz pogrupować te dane z informacjami z innych znalezionych wpisów i użyć ich do wygenerowania raportu.

3. Przypisywanie posortowanych fragmentów danych do odpowiednich sekcji raportu

Aby przyjrzeć się bliżej, w jaki sposób dane stają się częścią raportu carVertical, posłużmy się przykładem tego samego czarnego Mercedesa.

Z powyższego dokumentu wiemy, że w momencie rejestrowania tych informacji przebieg samochodu wynosił 50 000 km.

Powodem, dla którego „my” (czyli system carVertical) to wiemy, jest to, że przeanalizowaliśmy dokument i wyodrębniliśmy te 3 informacje – “

Teraz wyobraźmy sobie, że znaleźliśmy jeszcze 2 wpisy danych dotyczące tego Mercedesa, oferujące następujące informacje:

Te informacje tworzą całkiem niezłą historię – musimy je tylko połączyć.

Aby to zrobić, grupujemy typy informacji w sekcjach raportu. Na przykład mamy 3 odczyty licznika przebiegu i daty ich wykonania. Pojawią się one w sekcji “Przebieg” raportu. Tymczasem informacje o przeglądzie technicznym znajdą się w sekcjach “Status prawny” i “Oś czasu” itp.

4. Wykorzystanie modeli statystycznych do generowania spostrzeżeń i wprowadzania poprawek

Tak więc mamy już dane i zostały one przetworzone do wykorzystania w raporcie carVertical. Wciąż jednak pozostaje jeszcze wiele do zrobienia “pod maską” – głównie przy użyciu modeli statystycznych i innych rozwiązań technologicznych w celu naprawienia błędów i wzbogacenia raportu.

Istnieje zbyt wiele zastosowań tych technologii, aby je wszystkie wymienić, ale jako przykład możemy podać, że 

wykorzystujemy modele statystyczne do dostarczania użytkownikom dodatkowych informacji 

(np. możemy porównać przebieg naszego przykładowego Mercedesa z innymi samochodami tego samego modelu, w tym samym wieku itp.).

Proces ten działa w obie strony: wykorzystujemy modele statystyczne do wzbogacenia bieżącego raportu i wykorzystujemy dane z bieżącego raportu do wzbogacenia naszych modeli statystycznych.

W tym momencie wszystkie zebrane, wyczyszczone, posortowane i wzbogacone informacje są wykorzystywane do wygenerowania raportu carVertical. Wróćmy do naszego Mercedesa, aby zobaczyć ostatni przykład. Oto jak może wyglądać sekcja licznika przebiegu:

Chociaż ten czarny Mercedes może wydawać się atrakcyjny, powyższy wykres powinien skłonić każdego potencjalnego nabywcę do dokładniejszego przemyślenia zakupu!

Z raportu użytkownicy dowiedzą się również o historii samochodu – przybyciu do Szwecji, sprzedaży innemu właścicielowi w Szwecji i ostatecznie dotarciu do Finlandii. Dzięki modelom statystycznym możemy również podać zakres cenowy dla tego modelu samochodu, a także wykres średniego przebiegu (chociaż ten ostatni nie zmieniłby się zbytnio, biorąc pod uwagę cofnięcie przebiegu!) i nie tylko.

Uszkodzenia, odczyty przebiegu i inne informacje: Z jakich źródeł pochodzą poszczególne dane?

Bez omawiania konkretnych baz danych ani źródeł określonych informacji w naszych raportach, możemy przyjrzeć się pewnym ogólnym zasadom dotyczącym tego, skąd mogą pochodzić określone typy danych.

Zanim jednak to zrobimy, ważne jest, aby zrozumieć kilka kwestii:

Ten sam rodzaj informacji może pochodzić z różnych źródeł

. Np. rejestry przebiegu (nawet ten sam wpis) mogą pochodzić z wizyt serwisowych, rejestrów policyjnych lub innych źródeł.

Występuje również duża różnorodność między krajami

. Te same rodzaje instytucji mogą pełnić różne role w systemach prowadzenia dokumentacji w zależności od kraju.

Gdzie zatem można znaleźć te zapisy o uszkodzeniach, odczyty licznika i inne szczegóły?

carVertical posiada certyfikat ISO/IEC 27001:2017

Jako firma zajmująca się przetwarzaniem dużej ilości danych, bardzo poważnie podchodzimy do kwestii bezpieczeństwa. Aby udowodnić nasze zaangażowanie, carVertical uzyskał certyfikat ISO/IEC 27001:2017 - globalny standard bezpieczeństwa informacji.

Aby otrzymać certyfikat ISO/IEC 27001:2017, firma musi wdrożyć narzędzia i procedury chroniące wszystkie informacje ustne, pisemne i elektroniczne otrzymywane, wysyłane, tworzone, zarządzane i wykorzystywane przed wszelkimi możliwymi zagrożeniami: 

zewnętrznymi, wewnętrznymi, zamierzonymi lub przypadkowymi

Ten certyfikat oznacza, że wdrożyliśmy surowe środki ochrony wszystkich informacji ustnych, pisemnych i elektronicznych przed wszelkimi zagrożeniami – niezależnie od tego, czy są one zewnętrzne, wewnętrzne, przypadkowe czy zamierzone.

 Twoje dane osobowe, dane raportów i dane finansowe są chronione przez najwyższej klasy systemy bezpieczeństwa. Chcesz poznać więcej szczegółów? Zapraszamy do zapoznania się z naszą Polityką Bezpieczeństwa Informacji i Systemem Zarządzania Bezpieczeństwem Informacji (ISMS).

Raport carVertical jest bardzo czytelny i łatwy w odbiorze, ale za tą prostotą kryje się wiele pracy. Nasz Dział ds. danych dobrze to odzwierciedla: carVertical zatrudnia obecnie prawie 200 pracowników, z czego aż 15% z nich pracuje nad danymi.

To znacząca liczba ludzi, którzy mają talent do matematyki!

Dział ten składa się z 4 wyspecjalizowanych zespołów:

 skupia się na gromadzeniu surowych danych;

 odpowiada za budowanie i utrzymywanie naszej infrastruktury danych i potoków danych;

Zespół ds. inżynierii uczenia maszynowego

 opracowuje i wdraża modele uczenia maszynowego;

 analizuje dane w celu wyciągania wniosków i wspierania decyzji biznesowych.

Każdy z tych zespołów odgrywa kluczową rolę w tworzeniu raportu carVertical – dosłownie nie moglibyśmy bez nich istnieć!

Dlaczego raporty carVertical nie są za darmo?

Czy możliwe jest samodzielne znalezienie wszystkich danych?

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Źródła danych carVertical: W jaki sposób tworzone są raporty historii

Sprawdzenie historii samochodu online to niezawodny sposób, aby uniknąć zakupu pojazdu ze sfałszowanym przebiegiem i ukrytymi uszkodzeniami. W tym artykule wyjaśnimy, jak zdobyć raport carVertical za darmo. Sprawdź historię danego auta przed zakupem i zmniejsz ryzyko zawarcia niekorzystnej transakcji.

Aktualności firmowe

Rok 2024 w carVertical: ważne kroki w kierunku lepszego rynku

Indeks transparentności rynku carVertical 2024: Oto najbardziej ryzykowne kraje dla nabywców samochodów używanych

Źródła danych carVertical: W jaki sposób tworzone są raporty historii

Jak uzyskać raport carVertical za darmo?

Unikaj uszkodzonych samochodów dzięki naszej nowej funkcji raportowania klęsk żywiołowych

Nowa funkcja Bezpieczeństwo w raportach carVertical – unikaj niebezpiecznych pojazdów

Import samochodów z USA stał się łatwiejszy: Przedstawiamy funkcję sprawdzania tytułu samochodu w raporcie carVertical

Nasza nowa funkcja AI może identyfikować kolizje i uszkodzenia na podstawie zdjęć pojazdów.

carVertical nawiązuje współpracę z AAA Auto: Jakie korzyści przyniesie to klientom?

Poznaj nowe carVertical: sprawdź nasz odnowiony raport i styl

carVertical oferuje polskim dealerom samochodowym możliwość skorzystania z darmowych raportów historii pojazdów

carVertical podwaja przychody w 2021 roku – co przyniesie przyszłość?